Profissionais do trânsito adotam um “pente-fino” para anular multas e suspensões — e passam a cobrar honorários maiores

Em vez de montar cada defesa do zero, um grupo crescente de profissionais passou a usar um mapa de mais de 60 vícios processuais para encontrar nulidades que a maioria deixa passar. Entenda o método.

Quem atua com Direito de Trânsito conhece a cena. O processo administrativo tem várias fases — autuação, notificação, defesa prévia, julgamento, penalidade, suspensão e cassação. São dezenas de documentos, prazos e atos administrativos. E basta um detalhe escapar para uma boa defesa virar uma defesa fraca.

“Muitas defesas não perdem por falta de esforço. Perdem por falta de método.”

O problema raramente é vontade. É tentar encontrar nulidades sem um mapa. Sem saber exatamente onde olhar, a análise vira tentativa — e o vício mais importante, aquele que estava escondido no procedimento, passa batido.

Foi diante desse cenário que o professor Paulo André Cirino, ex-advogado do DETRAN, organizou um roteiro a partir de mais de 10.000 processos analisados. Em vez de uma peça genérica, um caminho técnico em quatro etapas para examinar qualquer processo de trânsito por dentro.

O efeito colateral aparece no posicionamento. Uma análise técnica, capaz de demonstrar exatamente onde o processo falhou, é também o que justifica honorários maiores — porque o profissional para de “achar tese em cima da hora” e passa a entregar um parecer organizado.

Resultados · Decisões favoráveis

Recursos deferidos por quem aplicou o método

Casos relatados por profissionais e alunos que usaram o roteiro de nulidades.

Resultados reais relatados pela comunidade. Cada processo é único e os resultados variam conforme o caso concreto, as provas e a fase processual. Não há garantia de deferimento.